26/04/2019 12:00:00 a.m.RevistasReformaNegocios03Cementos moctezuma CoyunturaNAIMCAPITANES Razones del NAIM Esta mañana pinta para ser una de las más reveladoras del año, pues todo apunta a que conoceremos las razones por las que se decidió la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). Aunque el proyecto fue cancelado después de una consulta ciudadana organizada por el Gobierno, los detractores de la obra dicen que también se detectaron fallas en su desarrollo que dieron empuje ala decisión. Será en la conferencia de hoy del Presidente Andrés Manuel López Obrador donde se revelarán las razones por las cuales era necesario frenar Da la Vuelta El capitán de Bio Pappel, Miguel Rincón Arredondo, no es reconocido sólo por lograr que el Presidente haya aceptado ser su compadre. Apenas en octubre de 2018, Bio Pappel le dio la vuelta a la Comisión Federal de Competencia (Cofece), organismo que encabeza Alejandra Palacios, al lograr una fusión sin dar cumplimiento a las condiciones que ordenó el órgano antimonopolio. Rincón obtuvo un amparo definitivo con el que echó abajo las condiciones que la Cofece le impuso en 2015 para autorizar la compra de Scribe. Entre ellas, una muy delicada era abstenerse de solicitar a la Secretaría de Economía el inicio de cualquier investigación relacionada con las importaciones de papel dicho proyecto emblemático del sexenio pasado. La explicación correrá a cargo de Javier Jiménez Espriú, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Eso sí, no descarte que el pronunciamiento tenga que ver con el hecho de que en su comparecencia ante el Senado de principios de este mes, el Secretario haya dicho que en el NAIM no se detectaron hechos probables de corrupción, cosa que al día siguiente contradijo López Obrador al asegurar que sí se presentaron este tipo de irregularidades. Veremos si esta vez logran amarrar algún caso de corrupción. bond cortado. Sin embargo, el Segundo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa Especializado en Competencia Económica, Radiodifusión y Telecomunicaciones dio la razón a Bio Pappel y le otorgó el amparo por considerar que es irrenunciable el derecho de las empresas a pedir el inicio de procedimientos de investigación para solicitar cuotas compensatorias. Sin duda esto fue un golpe para la Cofece y una victoria para el compadre del sexenio. Molestia en el Aire Hace unas semanas trascendió un supuesto préstamo de 150 millones de dólares de Bancomext, que dirige Eugenio Nájera Solórzano, a Interjet, de la familia Alemán, aerolínea que tiene una deuda considerable. Ayer, le preguntaron al Presidente si iba a rescatar a la aerolínea, a lo que respondió que ignoraba si se había dado un préstamo en su Administración. Eso sí, dijo tajante que no habría rescate ni de la aerolinea ni de alguna empresa, pues no quería "otro Fobaproa". Si bien esta respuesta gustó en el mercado aeronáutico, quedó en el aire la respuesta sobre el crédito, porque si este recurso ya se otorgó, alguien no está en línea con el Presidente. Lo que sí se sabe es que hay un ambiente de molestia en la industria, sobre todo porque en 2012 se solicitó un préstamo similar para salvar a Mexicana y el Gobierno de Felipe Calderón lo negó. RODOLFO MERCADO... Curiosamente, Mexicana ya había recibido recursos en tiempos de Gastón Azcárraga al frente de la misma. Otro caso se dio en 1998, cuando ASPA, el sindicato de pilotos, también solicitó un crédito para salvar a Aeroméxico, con lo que obtuvo 5 por ciento de los títulos de la aerolínea En el caso de la industria, hay descontento porque un crédito genera desventaja en la competencia. Acelerador Externo Sólo bajo la presión de Donald Trwnp, México acelera cambios en sus leyes y en sus estrategias comerciales. Ahora que se anda buscando la ratificación del Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), los legis Es el director general de Traxión, la empresa de autotransporte y logística que este año destinará mil 800 millones de pesos en nuevos camiones y equipo. La compañía espera ingresos 20 por ciento mayores este año en comparación con los 9 mil 403 millones de pesos que obtuvo en 2018. ladores están apurados por concretar la reforma laboral en el País. ¿Por qué esperar hasta que otra nación presionara para pisar el acelerador en el análisis de las condiciones y marco legal laboral? Otra de las cosas que trajo la renegociación fue que tras las amenazas del Presidente de EU de salirse del actual TLC de América del Norte, o de que le impusieran aranceles a las exportaciones de México, fue cuando de manera interna comenzó una mayor preocupación por diversificar mercados. Es cierto que ya se venía trabajando en la diversificación, pero fue muy notoria la forma en la que se hizo la búsqueda más intensa, ala par de las negociaciones del pacto comercial. capitanes@reforma.com •?? d aPPs Aeltranspone