01/03/2019 12:00:00 a.m.RevistasReformaNegocios01Cementos moctezuma CoyunturaNAIMracasa operación del Ejército en otros países, asegura Fallara aeropuerto con militares.-ZATA Advirte organismo que cancelar NAIM creará problemas de conexión AZUCENA VASQUEZ La operación del aeropuerto que será construido en la Base Militar de Santa Lucía no funcionaría en manos del Ejército, según la experiencia en otros países, advirtió la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (LATA, por sus siglas, en inglés). `La experiencia que tenemos en diferentes países es que generalmente los aeropuertos comerciales no son operados por militares, no funciona; si hay presencia militar en un aeropuerto comercial es solamente alterno. "En un aeropuerto civil, comercial, tendríamos que trabajar mucho con el Ejército para ver cómo se puede hacerla adaptación ", aseveró Alexandre de Juniac, director general de la LATA. El Gobierno federal ha planteado que el aeropuerto que se construirá en la Base Militar de Santa Lucía será operado por la Secretaria de la Defensa Nacional (Sedena). Sin embargo, De Juniacdescribió que la operación de un aeropuerto comercial implica el manejo de una terminal, tiendas comerciales, entre otros factores a considerar por el Ejército, y que requieren un tratamiento distinto al necesario para un aeropuerto militar. "Generalmente no vemos aeropuertos que sean manejados por ejércitos, Tal vez en áreas remotas de México", sostuvo en una conferencia de prensa realizada después de su intervención en la Cumbre de Aviación México 2019. Poco antes, durante su intervención y ante el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, el director general de la LATA advirtió serios problemas de conexión en el sistema aeroportuario que se prende operar tras la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (N "La decisión de abandonar el nuevo aeropuerto dificulta el desarrollo de aerolineas y también tiene un impacto negativo en toda la economía mexicana. Las al ternativas distan de serlas mejores", afirmó De acuerdo con De Juniac, realizar conexiones entre el Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el futuro aeropuerto de Santa Lucía y el Internacional de Toluca será complicado debido a la distancia que existe entre las terminales. Agregó que aunque el Gobierno de México puede mejorar la capacidad del AICM, éste tendrá ciertas limitantes. "Tenemos muchas ciudades que manejan sistemas aeroportuarios, Tokio, París, Londres y no es nada sencillo, es sumamente desafiante", expuso. De Juniac enfatizó que pese a ello, la industria debe colaborar con el Gobierno, por lo que la LATA ha creado una lista de tareas donde mantenerla seguridad aérea es prioridad máxima Al respecto, Enrique Beltranena, presidente y director de Volaris, mostró pesimismo en las condiciones de operación que se plantean. "Si yo no veo viable la operación me voy, el ejemplo perfecto es Toluca que no es viable en términos de costos", aseguró Enrique Beltranena durante su intervención. í CONSEJO AÉREO. JavierAlexandre de Juniac, directo ménez Espriú, Secretario de Coeneral de la ZATA, quien alertó d unicaciones y Transportes, y cultades aéreas. Jimr gifi